在今年的勒芒24小时耐力赛上，保时捷再一次证明了自己的强大实力，三辆保时捷963赛车成功跻身前十，其中保时捷潘世奇车队的6号保时捷963赛车最终获得了第二名，而其他两辆同款赛车也分别以第七和第九名完成比赛。此外，Manthey车队凭借保时捷911GT3R赛车再次蝉联LMGT3组别的冠军，继续巩固了保时捷在这项赛事中的霸主地位。
这场全球赛车盛事吸引了332,000名观众到场，比赛竞争激烈，悬念不断。保时捷潘世奇车队的6号赛车，起初从Hypercar组别的末位发车，但这丝毫未能影响车手们的表现——Matt Campbell、Kévin Estre与Laurens Vanthoor凭借着强大的驾驶技术，迅速提升排名，并在比赛进行约两小时后，就成功跻身领先集团，持续与法拉利车队争夺全场总冠军。尽管最后他们以14.084秒的微弱差距屈居第二，但24小时的高强度竞逐以及出色的团队协作，令他们的表现可圈可点。
展开剩余75%另一边，5号姊妹车同样在竞争中表现强劲。从第三位发车的Julien Andlauer一度冲到了领先位置，但在夜间，车队遭遇了爆胎和罚时的双重打击，导致他们与领奖台失之交臂，最终以第七名完赛。4号保时捷赛车虽然在比赛中稳定推进，但也未能摆脱一圈落后的局面，最终以第九名完赛。
在赛场上，车手们经历了各种挑战。Matt Campbell和他的队友们夜间没有出现预料之外的技术故障，凭借极高的稳定性，6号保时捷963赛车在维修站的调整最少，保持了整体的性能优势。车队总经理Jonathan Diuguid对团队的表现十分赞赏：“这场比赛真是让人兴奋不已，我们没有任何技术故障，6号车的成绩也充分体现了我们的团队执行力。”
此外，作为“Racing for Charity”慈善活动的一部分，保时捷每完成一圈便捐赠500欧元，这笔款项将全部捐赠给儿童援助组织Interplast Germany e.V.和Kinderherzen retten e.V.。这一举措不仅展示了保时捷在比赛中的竞技精神，更体现了品牌的社会责任感。
保时捷LMDh厂队总监Urs Kuratle也在赛后表示：“虽然我们只差14秒，就错失了冠军，但我们绝对为这个成绩感到骄傲。我们的三辆保时捷963赛车不仅展示了强大的竞争力，更展现了团队的合作精神。我们将继续努力，争取明年再度发力。”
值得一提的是，在LMGT3组别，Manthey车队再次凭借保时捷911GT3R赛车夺冠。车队成员包括奥地利车手Richard Lietz、美国车手Ryan Hardwick和意大利车手Riccardo Pera，他们的出色表现帮助Manthey车队成功卫冕。保时捷不仅巩固了在勒芒赛事中的霸主地位，还刷新了勒芒组别的历史纪录。
在赛后采访中，Manthey车队的管理者Nicolas Raeder激动地表示：“我们的团队展现了顶级的水准，每个人都尽最大努力。对于能够再次站上领奖台，我们感到无比自豪。”
虽然成绩令人瞩目，但对于参与这场比赛的车手们来说，经验和团队的协作同样值得称赞。保时捷车队不仅展现了超强的技术实力，也让全体车迷看到了赛车运动中团队合作与不懈奋斗的精神。
尽管今年的勒芒赛场上，保时捷仅凭一场微弱的差距错失了总冠军，但车队和车手们依然收获了无数荣誉与赞誉，期待他们在未来赛季的更强表现。
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